Бо қарори Ҳукумати
Ҷумҳурии Тоҷикистон
аз 5 сентябри соли 2002,
№ 361тасдиқ шудааст
ТАРТИБИ ба категорияи киштигард мансуб донистани роҳҳои обӣ ва қоидаҳои истифодабарии онҳо
1.Муқаррароти умумӣ
1.Тартиби ба категорияи киштигард мансуб донистани роҳҳои обӣ ва қоидаҳои истифодабарии онҳо, ки минбаъд Тартиб номида мешавад, тибқи гурӯҳҳои роҳҳои обӣ ва қоидаҳои истифодаи онҳо вазифаву ӯҳдадориҳои асосии мақомоти нақлиёти дохилии обиро муайян менамояд.
2.Фаъолияти Тартиб ба тамоми дарёҳо, кӯлҳо ва роҳҳои сунъии обӣ, ки дар қаламрави Ҷумҳурии Тоҷикистон воқеъ мебошанд, дахл дорад. Барои роҳҳои сарҳадии ҳамлу нақли обӣ, ин Тартиб ҳангоми аз ҷониби Ҷумҳурии Тоҷикистон бо давлатҳои хориҷӣ бастани шартномаю созишномаҳо татбиқ карда мешавад.
3.Шино кардани киштиҳо дар роҳҳои обии дохилии Ҷумҳурии Тоҷикистон таҳти парчами Ҷумҳурии Тоҷикистон иҷозат дода мешавад.
Номгӯи дарёҳо ва кӯлҳое, ки барои шино кардани киштиҳо иҷозат дода мешавад, аз ҷониби Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон якҷоя бо Вазорати мелиоратсия ва хоҷагии оби Ҷумҳурии Тоҷикистон муайян ва бо Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқа карда мешавад.
2.Роҳҳои обӣ
4.Тамоми роҳҳои обии дохилӣ, роҳҳои истифодаи умумӣ мебошанд.
5.Роҳҳои обии дохилӣ ва иншооти гидротехникии киштигардии мавҷудаи онҳо, моликияти Ҷумҳурии Тоҷикистон мебошанд ва бо мақсади киштигардии ҳама гуна шахсони ҳуқуқӣ ва воқеӣ истифода карда мешаванд.
6.Навъ ва воситаҳои таҷҳизоти киштигардӣ ва мӯҳлати кори онҳо, хаҷми кафолатии киштигардӣ, мӯҳлати кори иншооти киштигардии гидротехникиро Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Вазорати мелиоратсия ва хоҷагии оби Ҷумҳурии Тоҷикистон муқаррар менамоянд.
7.Таъмини шароитҳои киштигардию гидротехникии шино кардани киштиҳо дар роҳҳои обии дохилӣ, аз ҷониби Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон анҷом дода мешаванд.
Таъмини шароитҳои киштигардию гидротехникии шино кардани киштиҳо дар роҳҳои обии дохилии қисматҳои минтақаҳои сарҳадӣ ба воситаи санадҳои ҳуқуқии байналмилалии эътирофнамудаи Ҷумҳурии Тоҷикистон танзим карда мешаванд.
3.Ба дараҷаҳои киштигардӣ мансуб донистани дарёҳо, кӯлҳо ва обанборҳои бузург
8.Вобаста ба имконияти гузарониш доштаи роҳҳои обӣ ва хусусиятҳои истифодабарию техникии киштии истифодашаванда аз роҳҳои обӣ, онҳо ба дараҷаҳои зерин тақсим карда мешаванд:
|
Дараҷаҳои роҳҳои обии дохилӣ
|
Чуқуриҳои миёнаи киштигардӣ
|
Ҳаҷми чуқурӣ, м
|
Борбардории миёнаи киштиҳои борбардор,
т
|
|
1. Аҳамияти маҳаллӣ
дошта
|
1,35 - 1,00.
|
1,1 - 0,6
|
500
|
|
2.
Дарёҳои хурд
|
1,0 – 0,75
|
0,80 - 0,45
|
150
|
|
3.
Дарёҳои хурдтар
|
камтар аз 0,75
|
камтар аз 0,6
|
100
|
Роҳҳои обии дохилӣ ба табиӣ (дарёҳо, кӯлҳо) ва сунъӣ (каналҳо, қисматҳои дарғотии дарёҳо, обанборҳо) тақсим мешаванд.
9.Шароитҳои киштигардии шабакаҳои роҳҳои обӣ ба воситаи ҳаҷми ҳаракати киштӣ (чуқуриҳои кафолатӣ, васеӣ ва доираи гардиш) бо суръати маҷро, давомнокии давраи киштигардӣ, андозаҳои лаппиши сатҳи об, низомҳои гидрометеорологӣ ва яхкунӣ, ки асоснокии техникию иқтисодӣ ва меъмории киштиҳоро муайян менамоянд, тавсиф карда мешаванд.
10.Таносуби ҳаҷми киштиҳо ва роҳҳои обӣ ба воситаи захираҳои ҳадди ақали об дар зери дарёҳои озод муайян карда мешавад.
|
Захираҳои ҳадди ақали обҳо дар зери
дарёҳои озод барои тамоми киштиҳо, см
|
чуқурӣ, см
|
|
сарфи назар
аз хусусияти замин
|
дар замини
регдор ва шагалдор
|
дар замини
санглох
|
|
камтар аз 150
|
10
|
15
|
20
|
|
150 - 300
|
15
|
20
|
25
|
|
бештар аз 300
|
20
|
25
|
30
|
Эзоҳ:
-мафҳуми захираҳхо фарқияти байни ҳаҷми чуқурӣ дар қисмати ҳадди муқарраргардида ва фурӯравии нисбатан зиёди киштиро дар истгоҳ мефаҳмонад.
-ҳангоми аз ҳадди муқарраргардидаи чуқурии қисматҳо гузаштан, ронандагони киштиҳо бояд эҳтимолияти таҳнишасти киштиҳоро ба инобат гиранд ва ҷиҳати пешгирии он бо роҳи суст кардани суръати ҳаракати киштӣ ё ҷалб намудани ядаккиштии ёрирасон тадбирҳо андешанд: ҳангоми нокифоя будани ин тадбирҳо бо роҳи кам кардани фурӯравӣ (борҳо).
11.Вобаста ба мавҷзаниҳои оби кӯлҳо ва обанборҳо онҳо ба гурӯҳҳои зерин ҷудо мешаванд:
|
Ҷадвали ҳолати
мавҷзании обҳо, балл
|
Баландии мавҷҳо
аз - то. м
|
Дараҷаи мавҷзаниҳо
|
Тавсифи шифоҳии мавҷҳо
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
0
|
0
|
Мавҷзанӣ вуҷуд
надорад
|
Сатҳи ҳамвори донача - донача
|
|
1
|
то 0,25
|
заиф
|
Теғаҳои начандон калони
мавҷҳо пайдо мешаванд
|
|
2
|
0,25 – 0,75
|
мӯътадил
|
Тегаҳои начандон калони
мавҷҳо ақиб мегарданд, вале кафкҳои об сафед набуда, балки равшан мебошанд
|
|
3
|
0,75 - 1,25
|
зиёд
|
Мавҷҳои начандон калони
дидашаванда, ки теғаҳои баъзеи онҳо ақиб мегарданд ва дар баъзе ҷойҳо кафки
печидаи сафеди "кафки теғаи мавҷҳо"- ро ба вуҷуд меоранд
|
|
4
|
1,25 - 2,0
|
зиёдтар
|
Мавҷҳо шакли хубро мегиранд
ва дар ҳама ҷо “кафки теғаи мавҷҳо” ба вуҷуд меояд
|
12.Номгӯи роҳҳои обҳои дохилие, ки барои киштигардӣ кушода мебошад, аз ҷониби Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Вазорати мелиоратсия ва хоҷагии оби Ҷумҳурии Тоҷикистон муайян карда мешавад.
13.Бақайдгирии роҳҳои обии дохилӣ, киштиҳои дар роҳҳои обҳои дохилӣ шинокунанда, пешбурди феҳрасти киштигардӣ ва таҳияи регистри дарёиро Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон анҷом медиҳад.
4.Истифодаи ҳудудҳо, марзи соҳилҳо дар доираи роҳҳои обии дохилӣ ва заминҳое, ки ташкилотҳои нақлиёти обии дохилӣ истифода ва ишғол менамоянд
14.Дар доираи роҳҳои обии дохилӣ, ки берун аз ҳудуди шаҳрҳои аҳолинишин воқеъ мебошанд ташкилотҳои нақлиёти обии дохилӣ ҳуқуқ доранд барои корҳое, ки бо киштигардӣ алоқаманд мебошанд, марзи соҳилҳо - ҳангоми сатҳи миёнаи бисёрсолои об дар дарёҳои озод ва сатҳи мӯътадили обҳои дар роҳҳои обии ба таври сунъӣ таъсис додашуда, хати замини васеъгии 20 метр аз канори об то умқи соҳилро ройгон истифода намоянд. Дар соҳилҳое, ки нишебии бештар аз 45 дараҷа доранд ҳудуди соҳил аз канори соҳил то умқи он муайян карда мешавад.
Шароитҳои махсуси истифодаи марзи соҳилро Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Вазорати мелиоратсия ва хоҷагии оби Ҷумҳурии Тоҷикистон муайян менамоянд.
15.Идораи давлатӣ дар нақлиёти обии дохилӣ ҳуқуқҳои зерин доранд:
-ҷиҳати гузаронидани корҳои таъмини киштигардӣ ва сохтмони биноҳо, иморатҳо ва иншоотҳо барои ин мақсадҳо бо тартиби муқаррарнамудаи қонунгузории Ҷумҳурии Тоҷикистон марзи соҳилро истифода намоянд;
-дар хати соҳил воситаҳои соҳилии таҷҳизоти киштигардиро насб намоянд;
-ҷиҳати таъмини бехатарии киштигардӣ, аз ҷумла барои намоёнии воситаҳои соҳилии таҷҳизоти киштигардӣ, ҳамчунин барои асосноксозии геодезӣ ҳангоми аксбардории минтақаҳои маҷрои дарёҳо, буридани дарахтон ва буттаҳои дар марзи соҳил рӯидаро анҷом диҳанд. Насби воситаҳои соҳилии таҷҳизоти киштигардӣ ва сохтани пайраҳа барои таъмини биноиши онҳо, ҳамчунин метавонанд бо тартиби муқаррарнамудаи қонунгузории ҷангал ва оби Ҷумҳурии Тоҷикистон берун аз ҳудуди марзи соҳил анҷом дода шаванд;
-барои гузаронидани корҳои зикргардидаи моддаи мазкур замин, санг, шағал, дарахтон ва буттаҳои дар марзи хати соҳил мавҷудбударо ба таври ройгон истифода намоянд;
-барои ба бандар расидан, миҳор бастани киштӣ, истгоҳхои киштӣ ва дигар объектҳои шинокунанда, боркунӣ, борфурорӣ ва нигоҳдории борҳо, ба киштиҳо савор ва фуровардани мусофирон, сохтани иншооти муваққатӣ бо тартиби муқарраргардида ва ба мувофиқаи Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон иҷозат дода мешавад;
-дар сурати зимистонгузаронии ногаҳонии киштиҳо ва садамаҳои нақлиётии киштиҳо, ба сохтмони иморатҳои муваққатӣ ва гузаронидани дигар корҳои зарурӣ ичозат дода шавад.
16.Шахсоне, ки марзи соҳилро барои гузаронидани корҳои муваққатӣ истифода менамоянд, баъди ба итмом расонидани корҳо вазифадоранд онро тоза ва обод намоянд.
17.Дар марзи соҳил насб намудани ҳамагуна таҷҳизоти доимии рӯшноидиҳандае, ки ба тарафи ҳаракати киштиҳо равона гардида бошанд, манъ мебошад. Соҳибони рушноидиҳандагони муваққатӣ бояд насб намудани онҳоро бо идораи давлатӣ дар наклиёти обии дохилӣ мувофиқа намоянд ва чунин рушноидиҳандагонро аз ҷониби ҳаракати киштиҳо бо девор таъмин намоянд.
18.Барои анҷом додани фаъолияти хоҷагидорӣ ва ғайра, ки агар чунин фаъолият бо таъминоти бехатарии киштигардӣ мувофиқ набошад, ба истифодаи марзи соҳил иҷозат дода намешавад.
19.Лоиҳаҳои сохтмонӣ ё азнавсозии иншооти хоҷагидорӣ ва ғайрае, ки дар хати соҳил ҷойгир мебошанд, бояд ҳатман бо Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Вазорати мелиоратсия ва хоҷагии оби Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқа карда шаванд.
20.Истифодаи минтакаҳои обӣ барои эҳтиёҷотӣ моҳигирӣ, агар чунин минтақаҳо бо мақсадҳои киштигардӣ истифода карда мешаванд, бо мувофиқаи Вазорати нақлиёти Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Вазорати мелиоратсия ва хоҷагии оби Ҷумҳурии Тоҷикистон иҷозат дода мешавад.
21.Ҳуқуқи истифодаи марзи соҳил ба ҳудудҳои табиӣ махсус ҳимояшаванда, ҳудудҳои иншооти гидротехникӣ, заминҳое, ки иншоотҳои обёрӣ ҷойгир мебошанд, хатҳои барои роҳҳои автомобилӣ ва роҳи оҳан ҷудокардашуда, заминҳои бо иншооти махсус мустаҳкамкардашуда ва дигар заминҳое, ки қонунгузории замини Ҷумҳурии Тоҷикистон ва дигар қонунгузории Ҷумҳурии Тоҷикистон пешбинӣ менамоянд, дахл надорад.
22.Ҷудо кардани заминҳое, ки дар доираи хати соҳил мавҷуд мебошанд ва тақсим намудани минтақаҳои ҳудудҳои роҳҳои обии дохилӣ, сохтмони ягон хел биноҳо, иморатҳо ва иншоот бо тартиби муқаррарнамудаи қонунгузории Ҷумҳурии Тоҷикистон анҷом дода мешавад.
23.Истифодаи хати соҳил дар доираи роҳҳои обии дохилии минтақаҳои сарҳадӣ, мутобиқи қонунгузории Ҷумҳурии Тоҷикистон ва бо мувофиқаи мақомоти хадамоти сарҳадӣ анҷом дода мешавад.
24.Дар ҳудуд ва хати соҳилҳои роҳҳои обии дохилӣ беназорат мондани киштиҳо ва иншооте, ки барои вазъи роҳҳои обии дохилӣ таъсири манфӣ мерасонанд ва (ё) истифодаи онро душвор мегардонанд, манъ мебошад.
5.Талофии зараре, ки дар натиҷаи амалҳои номатлуб дар роҳҳои обии доҳилӣ расонида шудааст
25.Зарар ва олуда намудани обҳое, ки аз ҷониби шахсони воқеӣ ва ҳуқуқӣ ҳангоми вайрон ва нобуд кардани таҷҳизоти киштигард, иншооти гидротехникии киштигардӣ, ҳаракати киштиҳо ва объектҳои дигар расонида шудаанд ва онҳо ба ташкилотҳои нақлиёти дохилӣ тааллуқ доранд, мутобиқи қонунгузории Ҷумҳурии Тоҷикистон талофӣ карда мешаванд.
Утверждено
Постановлением Правительства Республики Таджикистан
от 5 сентября 2002 года №361
ПОРЯДОК отнесения водных путей к
категории судоходных и правила их эксплуатации
1. Общие положение
1. "Порядок отнесения водных путей к категории судоходных и правила их
эксплуатации", именуемые в дальнейшем "Порядок" определяет основные задачи и
обязанности органов внутреннего водного транспорта по группировке водных путей и
правила их эксплуатации.
2. Действие "Порядка" распространяется на все находящиеся на территории
Республики Таджикистан судоходные реки, озера и искусственные водные пути. На
пограничные водные пути сообщения настоящий Порядок распространяется при
заключение договора, соглашений Республики Таджикистан с зарубежными
странами.
3.Плавание судов по внутренним водным путям Республики Таджикистан
допускается под флагом Республики Таджикистан.
Перечень рек, озер, в которых разрешается плавание судов определяется
Министерством транспорта Республики Таджикистан совместно с Министерством
мелиорации и водного хозяйства Республики Таджикистан и согласовывается с
Правительством Республика Таджикистан.
2. Водные пути
4.Все внутренние водные пути являются путями общего пользования.
5.Внутренние водные пути и расположенные на них судоходные гидротехнические
сооружения находятся в собственности Республики Таджикистан, и используются в
целях судоходства любыми юридическими и физическими лицами.
6.Тип и средства навигационного оборудования и сроки их работы,
гарантированные габариты судоходов, сроки работы судоходных гидротехнических
сооружений устанавливаются Министерством транспорта и Министерством мелиорации и
водного хозяйства Республики Таджикистан
7.Навигационно - гидротехническое обеспечение условий плавания судов по
внутренним водным путям осуществляются Министерством транспорта Республики
Таджикистан.
Навигационное - гидрографическое обеспечение условий плавания судов по
внутренним водным путям на участках пограничных зон регулируются
международно-правовыми актами, признанными Республикой Таджикистан.
3.Отнесение рек, озер и крупных
водохранилищ к категории судоходных
8. В зависимости от пропускной способности водных путей и экпслуатационно -
технических характеристик эксплуатируемого судна водные пути подразделяются на
следующие классы:
ЪДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДДДДДДДДДї
і
Класс внутренних і Средне іГабаритная і Средняя і
і водных
путей інавигационная іглубина, м і грузоподъемность
і
і і глубина, м і і грузовых судов,т.
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
1.Местного значенияі 1,35-1.00 і 1.1-0,6 і 500
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
2.Малые реки і 1.0-0.75 і 0.80-0.45 і 150
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
3.Мелкие реки і менее 0.75 і менее 0.6 і 100
і
АДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДДДДДДДДДЩ
Внутренние водные пути подразделяются на естественные (реки, озера) и
искусственные (каналы,шлюзованные участки рек, водохранилища).
9.Навигационные условия сети водных путей характерезуется габаритами судового
хода (гарантированными глубинами, шириной и радиусов закругления), скоростями
течения, продолжительностью навигационного периода, размерами колебаний уровней
воды, гидрометеорологическими и ледовыми режимами, которые определяют технико-
экономические и архитектурные особенности судов, а также условия их
эксплуатации.
10. Соотношение габаритов и водного пути определяются минимальным запасом
воды под днищем свободных рек.
ЪДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДї
і
Минимальные запасы воды і глубина,см і
іпод
дном свободных ГДДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДДДДґ
ірек,для
всех судов,см інезависимо і при песчанноміПри
каменистомі
і іот характераі и галечном
ігрунте і
і ігрунта і грунте
і
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДґ
і
менее 150 і 10 і 15 і 20
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДґ
і
150-300 і 15 і 20 і 25
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДґ
і
более 300 і 20 і 25 і 30
і
АДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДДДДЩ
Примечание:
- Значение запасов, показывает разницу между объемной глубиной на
лимитирующем участке и наибольшей осадков судна на стоянке.
- При прохождении лимитирующих по глубине участков судоводители должны
учитывать явление просадки и принимать меры для ее уменьшения путем снижения
скорости судна или привлечения вспомогательного буксировщика; при
недостаточности этих мер -путем соответствующего уменьшения
осадки(загрузки).
11. В зависимости от волнения воды озера и водохранилища разделяются на
следующие группы:
ЪДДДДДДДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДДДДДДВДДДДДДДДДДДДДДДДДДДї
і
Шкала состояния і Высота волныіСтепень волненияіСловесная характе- і
і
водного волне- і от - до, м і іристика воли і
і ния.
балл і і і
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
1 і 2 і 3 і 4
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
0 і 0 і Волнение іЗернисто гладка
і
і і і отсутствует іповерхность
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
1 і до 0,25 і слабое іпоявляются неболь-
і
і і і ішие гребни волн
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
2 і 0,25-0,75 і умеренное інебольшие гребни
і
і і і іволн начинают
опро-і
і і і ікидываться, но
пенаі
і і і іне белая, а
стекло-і
і і і івидная
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
3 і 0,75-1,25 і значительное іХорошо заметные
і
і і і інебольшие волны,
і
і і і ігребни некоторых
і
і і і іиз них опрокиды-
і
і і і іваются, образуя
і
і і і іместами белую
і
і і і іклубящуюся пену
і
і і і і"барашки"
і
ГДДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДЕДДДДДДДДДДДДДДДДДДДґ
і
4 і 1,25-2,0 і более значите- іВолны принимают
і
і і і льное іхорошо выраженную
і
і і і іформу, повсюду
і
і і і
іобразуются"барашки"і
і і і
і
і
АДДДДДДДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДДДДДДБДДДДДДДДДДДДДДДДДДДЩ
12. Перечень внутриводных путей, открытых для судоходства, определяются
Министерством транспорта Республики Таджикистан и Министерство мелиорации и
водного хозяйства Республики Таджикистан.
13. Регистрация внутриводных путей, судов плавающих по внутренним водным
путям, и ведения судового реестра и разработки речного регистра осуществляется
Министерством транспорта Республики Таджикистан.
4. Пользование акваториями,
береговой полосой в пределах внутренних водных путей и земельными участками,
используемыми или занимаемыми организациями внутреннего водного транспорта
14. В пределах внутренних водных путей, расположенных за пределами территорий
городских поселений, организация внутреннего водного транспорта вправе
использовать безвозмездно для работ, связанных с судоходством, береговую полосу-
полосу земли шириной 20 метров от края воды вглубь берега при средне многолетнем
уровне воды на свободных реках и нормальном уровне воды на искусственно
созданных внутренних водных путях. На берегу, имеющим уклон более 45 градусов,
береговая полоса определяется от края берега вглубь берега.
Особые условия пользования береговой полосой устанавливаются Министерством
транспорта Республики Таджикистан и Министерством мелиорации и водного хозяйства
Республики Таджикистан.
15.Государственные управления на внутреннем водном транспорте имеет прав:
- пользоваться береговой полосой для проведения работ по обеспечению
судоходства и строительству зданий, строений и сооружений для этих целей в
порядке, установленном законодательством Республики Таджикистан;
- устанавливать на береговой полосе береговые средства навигационного
оборудования;
- осуществлять рубки произрастающих на береговой полосе деревьев и
кустарников для обеспечения безопасности судоходства, в том числе видимости
береговых средств навигационного оборудования, а также для геодезического
обоснования при съемках участков русел рек. Установка береговых средств
навигационного оборудования и прокладка просек для обеспечения их видимости
могут проводиться также за пределами береговой полосы в порядке, установленным
лесным и водным законодательством Республики Таджикистан;
- использовать безвозмездно для проведения указанных в настоящем пункте работ
грунт, камень, гравий, деревья и кустарники, находящихся в пределах береговой
полосы, в установленном законодательством порядке
- разрешать устройство временных сооружений для причаливания, швартовки и
стоянки судов и иных плавучих объектов, погрузки, выгрузки и хранения грузов,
посадки на суда и высадки с судов пассажиров по согласованию с Министерством
транспорта Республики Таджикистан в установленном порядке;
- разрешить строительство временных строений и проведение других необходимых
работ в случаях непредвиденных зимовок судов или транспортных происшествий с
судами.
16. Лица, использующие береговую полосу для проведения временных работ, после
их окончания обязаны очистить береговую полосу и обустроить её.
17. Установка на береговой полосе каких-либо постоянных огней, направленных в
сторону судовых ходов, за исключением навигационных огней, запрещается.
Владельцы временных огней должны согласовать их установку с государственного
управления на внутреннем водном транспорте и обеспечить ограждение таких огней
со стороны судовых ходов.
18. Не допускается использовать береговую полосу для осуществления
хозяйственной и иной деятельности, если такая деятельность несовместима с
обеспечением безопасности судоходства.
19. Проекты строительства или реконструкции хозяйственных и иных объектов,
размещаемых на береговой полосе, подлежат обязательному согласованию с
Министерством транспорта Республики Таджикистан и Министерством мелиорации и
водного хозяйством Республики Таджикистан.
20. Пользование водными участками для нужд рыболовства в случае, если такие
участки используются для целей судоходства, допускается по соглосованию с
Министерством транспорта Республики Таджикистан и Министерством мелиорации и
водного хозяйства Республики Таджикистан.
21. Право пользование береговой полосой не распространяется на особо
охраняемые природные территории,территории гидротехнических сооружений,
земельные участки, на которых размещены мелиоративные участки, укрепленные
специальными сооружениями, и на другие земли, предусмотренные земельным
законодательством Республики Таджикистан и иным законодательством Республики
Таджикистан.
22. Отвод земельных участков, расположенных в пределах береговой полосы и
выделение участков акватории внутренних водных путей, строительства на них
каких-либо зданий, строений и сооружений осуществляется в порядке, установленном
земельным и водным законодательства Республики Таджикистан.
23. Пользование береговой полосой в пределах внутренних водных путей на
участках пограничных зон осуществляется в соответствии с законодательством
Республики Таджикистан и по согласованию с органами пограничной службы.
24. Запрещается оставление в акватории и на береговой полосе в пределах
внутренних водных путей безнадзорных судов, сооружений, оказывающих негативное
влияние на состояние внутренних водных путей и береговой полосы и (или)
затрудняющих их использование.
5. Возмещение вреда, причиненного
ненадлежащими действиями на внутренних водных путях.
25. Вред и загрязнение воды причиненный физическими и юридическими лицами в
результате повреждения или уничтожения средств навигационного оборудования,
судоходных гидротехнических сооружений, судовых ходов и других объектов,
принадлежащих организациям внутриводного транспорта, подлежит возмещению в
соответствии с законодательством Республики Таджикистан.
